變道時常見的駕駛技(jì )巧，A2半挂教練車(chē)在高速上變道時一件非常危險的事，那高速公(gōng)路變道注意事項有(yǒu)哪些呢(ne)?

高速公(gōng)路變道注意事項有(yǒu)哪些

一、強調在向左或向右變更時不宜太過緩慢，如果長(cháng)距離的壓線(xiàn)行駛的話會影響其它車(chē)輛行駛，A2半挂教練車(chē)在五六十米的距離之間變更車(chē)道佳。

二、在變更車(chē)道時遇到交叉口的話，要根據需要行駛的方向來選擇車(chē)道，按**标志(zhì)的導向箭頭方向駛入導向車(chē)道。

三、A2半挂教練車(chē)變更車(chē)道在遇到障礙時，要提前變道以防止強行變更車(chē)道時發生碰撞事故。

四、變更車(chē)道時，不允許長(cháng)時間騎軋車(chē)道分(fēn)界線(xiàn)、騎軋車(chē)道**實線(xiàn)或者車(chē)道邊緣實線(xiàn)。

五、隻能(néng)變更到相鄰的車(chē)道，若有(yǒu)需要變到更遠(yuǎn)的車(chē)道，則先變更到相鄰的車(chē)道并行駛一段後，再變更到另一條車(chē)道。

A2半挂教練車(chē)在變更車(chē)道的時候我們一定要懂得運用(yòng)後視鏡，觀察周圍的情況，記得提前打燈，不要一打燈就打方向盤，這樣子是很(hěn)容易造成事故的。

高速行車(chē)變道四步曲

具(jù)體(tǐ)分(fēn)别是：掃内、打燈、瞟外、加速!

1、掃内

有(yǒu)句話說得好，決定你下一步如何操作(zuò)的往往是後方車(chē)況!變道就是一個很(hěn)好的例子，如果你掃内後視鏡發現後方車(chē)流密集，不合适變道，就肯定會放棄。

所以當你開始起念變道的時候，就應該加大掃内後視鏡的頻率，做到對後方的車(chē)況心中(zhōng)有(yǒu)數。

2、打燈

變道前必須打燈，行車(chē)就是一個和其它車(chē)輛配合的過程，如果周邊車(chē)輛不知道你的意圖，很(hěn)容易發生剮蹭，讓别人知道你的意圖并且發現你是安(ān)全駕駛的開始!

3、瞟外

瞟外就是瞟外後視鏡，我們以向右變道為(wèi)例，打燈完了以後，就應該瞟右後視鏡，尋找變道時機。此時要注意右後視鏡的盲區(qū)。如何消除盲區(qū)?很(hěn)簡單，突然加速一下，原來後視鏡裏的盲區(qū)車(chē)輛就會遠(yuǎn)離盲區(qū)!切記不要扭頭看，扭頭看盲區(qū)容易跑偏，很(hěn)多(duō)司機不會習慣!

4、加速

盲區(qū)無車(chē)輛，尋找到了變道時機，就果斷變道，請記住，變道是個加速向前向右的過程!隻有(yǒu)這樣才能(néng)做到讓車(chē)身動的少，而且方向盤動的少!

總結：變道前要細心觀察，不要輕易決定變道;決定了變道就一定要迅速、快捷、準确!

另外：可(kě)變而又(yòu)不可(kě)變的道一定不要去變!

高速公(gōng)路變道技(jì )巧

一.要下高速前提前“變道”.

出口指示标志(zhì)一般在出口前4公(gōng)裏就會提醒,目的就是讓你提早“變道”到右側車(chē)道.指示标志(zhì)每隔l公(gōng)裏再提醒一次,離出口500米後再提醒一次,必須要“變道”了,否則就有(yǒu)危險.如車(chē)主在單向四車(chē)道行駛時,從***車(chē)道到出口需穿越三個主車(chē)道,車(chē)輛交織情況會大大增加,如不及時“變道”,到頭來可(kě)能(néng)“無路可(kě)走”,甚**引發事故.曾有(yǒu)這樣一起事故,一輛車(chē)一直到出口幾十米才“變道”,結果右側行車(chē)道車(chē)輛連綿不斷,車(chē)主便停車(chē),想讓車(chē)輛過後再“變道”,結果因違規停車(chē)而引發了一場追尾事故.

二.要與前車(chē),後車(chē)保持必要的間距内“變道”

合适的間距是防止有(yǒu)的車(chē)輛随意“變道”而設置的安(ān)全距離,間距不足是造成“追尾”主要的原因.有(yǒu)的車(chē)輛超車(chē)過後馬上就“變道”回來,或是“變道”讓車(chē)後馬上又(yòu)“變道”在超車(chē)道内行駛,都是非常危險的行為(wèi).須知,“變道”必須要注意與後方車(chē)輛保持安(ān)全距離,在合理(lǐ)間距内“變道”才是安(ān)全的.高速公(gōng)路上都有(yǒu)“距離确認”标志(zhì),如果新(xīn)手不好掌握合适的“間距”,也可(kě)以将自己的車(chē)速來判定合适間距,即時速60公(gōng)裏時與前車(chē)保持60米的間距,時速100公(gōng)裏時保持100米的間距.但這僅是指天氣晴朗,視線(xiàn)良好的參考值,遇雨雪(xuě)霧冰時則要加大間距.

三.要關注“事故多(duō)發路段”.

主線(xiàn)出入口已成為(wèi)死亡事故的高發地帶.出入口車(chē)禍高發的主要原因有(yǒu)以下幾個方面：一是主線(xiàn)出入口減速匝道與加速匝道間隻有(yǒu)三個車(chē)道,出入口由四個車(chē)道變為(wèi)三個車(chē)道,原在四車(chē)道行駛車(chē)輛要直行,與一,二,三車(chē)道要下高速公(gōng)路的車(chē)輛車(chē)流交織,使道路變複雜;二是出口标志(zhì)信息量大,駕駛員不容易及時識别造成在此區(qū)域停車(chē)看牌甚**倒車(chē)等現象增多(duō);三是出口處在封道分(fēn)流時由于收費等原因不能(néng)及時使車(chē)輛下主線(xiàn),造成堵車(chē)而後方無法預**,極易釀成事故,特别在霧天等惡劣天氣尤為(wèi)嚴重.

四.要選擇正确的行車(chē)道.

上了高速公(gōng)路,特别是雙向八車(chē)道高等級高速公(gōng)路,單向有(yǒu)四個車(chē)道可(kě)選擇,完全不同于原來的六車(chē)道.根據自己的車(chē)型選擇行車(chē)道,單向四車(chē)道從左到右依次分(fēn)别為(wèi)小(xiǎo)型車(chē)道,大小(xiǎo)客車(chē)道和兩條大小(xiǎo)型車(chē)道(大型客貨車(chē)和小(xiǎo)型客貨車(chē)均可(kě)行駛車(chē)道),不再有(yǒu)超車(chē)道;其次不能(néng)超速行駛,八車(chē)道雖然道路條件好,但車(chē)流更複雜,大小(xiǎo)車(chē)之間的速差會使危險系數增加.如果在其它高速公(gōng)路,一般也有(yǒu)超車(chē)道,小(xiǎo)車(chē)道,大車(chē)道三種,根據車(chē)型各行其道.如果你是新(xīn)手,或想保持“中(zhōng)速”或是車(chē)輛性能(néng)不允許,應該選擇右面車(chē)道,千萬不能(néng)占着超車(chē)道或其它車(chē)道行車(chē).同時按慣例,除了超車(chē),通常不要在左面二條車(chē)道行車(chē),要選擇靠右側的行車(chē)道行駛,這是比較安(ān)全的一條車(chē)道,新(xīn)手尤其要注意這點.

五.要通過後視鏡勤觀察後車(chē)的超車(chē)信号,能(néng)讓的情況下一定要讓.

“變道”不按規範是引發車(chē)禍主要的原因,在做出讓行決定後,打開右轉向燈告之後車(chē),駛離超車(chē)道或主車(chē)道.如果自己前方有(yǒu)障礙物(wù)不便讓行,也要打開左轉向燈告之後車(chē),以免發生誤會.如果自己要超車(chē),要按規定從左面超越而不能(néng)看哪條道沒車(chē),方便而随意選擇道路超車(chē).近年來,在有(yǒu)的高速公(gōng)路上從右面道路超車(chē)現象很(hěn)普遍,這是非常危險的行為(wèi).因為(wèi)駕駛員都習慣從左面後視鏡看後車(chē)情況,而從右面超車(chē),一旦前車(chē)并道,極易發生事故.有(yǒu)的車(chē)友認為(wèi),上高速公(gōng)路必須要“高速行車(chē)”,這是一個誤區(qū).高速公(gōng)路限速标志(zhì)是“上限”,隻要不低于60公(gōng)裏時速都是允許的.其實,在高速公(gōng)路上中(zhōng)速行車(chē)是安(ān)全,經濟的.